苏州将要迎来轻轨商圈的崭新时代

　　在国外，几乎所有区域化购物中心都必须依托地铁而建，因为只有地铁才可能带来这么多的人流量。当然，并非所有的地铁站点都能成为投资热点，要形成具有强大辐射力的地铁商圈，必须实现功能的合纵连横。国内外有许多成功的例子，如国内上海新客站、人民广场、陕西南路、徐家汇等四大有名的地铁商圈，国外如纽约的曼哈顿、东京的银座、巴黎的香榭丽舍大街、伦敦的牛津街、香港的中环等，其“国际核心地铁商城”(ISSM)之称长盛不衰演绎至今。

目前交通枢纽型商业因其汇聚众多交通线路、并结合地铁的复合立体交通网络的特点正成为中国许多城市商业新的发展热点，交通枢纽型商业概念的横空出世，使交通枢纽与商业中心结合在一起，融交通换乘、购物、休闲、娱乐多种功能于一体的模式不仅在国外畅行其道，也在国内各大城市形成了蓬勃的发展趋势，轨道交通节点利于形成城市和地区发展的中心，将会把一小时的地域经济、旅游经济融入一体，轻轨商圈的“黄金磁场效应”，已经被众多投资者关注。

地铁的诞生为每个拥有它的城市输入地铁经济的概念，地铁所在的地铁沿线与沿线顾客的距离，加速了商业中心的互移，使城市消费人流互相穿梭，在东京、香港最昂贵的商业就是地铁上盖物业，香港沿线的地铁物业回报率在15%，而且它的地段有无地铁的概念地价相差25%至30%，在内地的广州、上海等城市，地铁沿线的楼盘因地铁的开通价值呈数倍的增长。尤其在站点附近的商业物业则是最大的收益点，邻近的地铁辐射圈成为城市最显要的开发热土。

城市发展的现代化水平之一就是轨道交通的可达性。借鉴国外、中国香港等地成熟的地铁商业开发模式，我们关注到：地铁物业的开发与经营基本上是围绕“商务、商业、居住”的三大主题功能展开的。各站点的核心商圈的消费圈层（地铁人流）是地铁商业开发与经营定位的重要依据，并且随着后续线路的逐步投入使用，城市的可达性进一步增强，城市商圈将面临重新洗牌。苏州的轻轨规划，让苏州终于盼来了商业的最大助跑器。

规划中的苏州轻轨交通是政府花巨资的重点建设项目，是百年大计，作为与之配套的商业设施，都是被人关注的。登月小商品市场改建也紧抓这一商机，首先进入打造苏州轻轨商业圈的行列。规划设计的轻轨四号线观前出口处的登月大厦，不仅将成为观前地铁站一处靓丽的地标性建筑，同时也将成为苏州最具人气的时尚购物天堂，相信它将带动整个区域消费新一轮的发展。

苏州传统的观前街、石路商圈的强势地位不可撼动，但商圈功能、商圈格局将会进一步细分、进一步分化。轻轨各站点将是这种细分的第一载体，获得首先发展的机会。所以，对轻轨站点发展规划和核心商圈的研究将最终决定商业地产开发和经营的定位。未来的商业格局将会形成特征明显、业态细分的主题商业圈层。

豪华的商圈从来不缺少质誉高尚的商家，也一直在重复着日进斗金的传奇故事……坚信许多传奇将在轻轨商业圈中诞生，巨大的蛋糕将会被更多的像登月大厦这样有眼光的投资商分割掉。