中山商圈正在制订新规划 将成超大型“MALL”

　　中山路百货零售为主，支路则多考虑吃喝玩乐配套，而整个中山商圈的规划调整将重点完善交通网络———这是记者上周从中华街道办、市贸发局等部门获悉的综合信息。依据相关负责人所描绘的情景，未来的中山商圈将“串珠成链”，化作一个交通便捷、配套完善的超大型MALL。

　　打响支路改造第一炮

　　上周五，地处中山商圈与中山路步行街相接的古城东路，正式变身“闽台特色食品街”，三四十家“台湾基隆花生糖卷、金门贡糖、永安颜记粽子、福州鱼丸”等闽台老字号特色食品小店，每天吸引了数万市民、游客来购物，其热闹情景令商家、相关主管部门始料不及。厦门文化名人彭一万还在该街题了两副对联和一首“古城东路赋”，为原本商业化味道太浓的中山商圈，平添了几份文化色彩。

　　“中山路本是中华商业名街，是一个很有文化底蕴的旅游购物商业街，可后来多被普通运动用品店、休闲服装店、眼镜店、珠宝店等给挤占了，”市贸发局副局长梁群民说，古城东路等中山路支路的改造，就是为了弥补中山路的不足，其他支路今后还要“成熟一条改造一条”。旅游商业街离不开文化、离不开美食、离不开其他休闲娱乐项目，古城东路改造为闽台特色食品街只是中山路支路改造的开始。

　　交通完善分“三步走”

　　对于如今商家、百姓热议的“大型购物中心扎堆中山商圈，同质化竞争严重带来经营风险”话题，梁群民表示暂时不便评价。“但这么多商业项目扎堆中山商圈一定要差异化经营，同时还要交通网络的支持”，他说，中山商圈是一个很大的概念，包括市府大道、鹭江道、厦禾路等几条大道围成的区域，商业对交通网络的要求高，“有路就是交通的观点是错的，关键是看网络合不合理，包括车流、人流、商品流的组织、优化、停车等，都是重要课题”。

　　中华街道办主任卢彬告诉记者，“商业主要看人气，人气要靠交通组织，我们已经委托市规划设计院做这方面的新规划了”。据称，新的调整规划对中山商圈的交通网络完善将分为“三步走”，先是针对现有的道路网络如何有序组织，出台一些能立竿见影的优化方案，中期再对部分路网进行合理调整，更方便车流、人流与停车。远期则打算将整个中山商圈当作一个大型的MALL一样，一方面可能考虑外围开辟环绕整个商圈的中巴路线，另一方面则打算建地下通道，将各大商业项目的地下停车场连接起来，基本实现“人在地面走，车在地下行”的愿景，同时加快提升中山路的“文化复兴”。

　　商业项目逐步差异化

　　从市贸发局、中华街道办的相关负责人介绍看来，此前一些学者提出的“把整个中山商圈建成一个MALL”的建议，似乎已经在逐步采纳、实践。从中山商圈的心脏———中山路目前情况看来，购物的成分占了绝大多数，餐饮、休闲、娱乐的项目却相对缺乏，中山路的支路未来将成为这些配套项目的主战场。

　　记者采访发现，精明的商业地产商早已意识到了这一点，最近名汇广场重新调整商家结构，即将开电影城，达意商城开起“雅酷”餐饮休闲娱乐城，老虎城要做女性主题商城并开起美食城等，整个中山商圈内的商业项目正日益差异化，这无疑将促进未来整个“中山MLL”的形成与崛起。